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時事新聞報你知1

中南部空汙嚴重引發民怨,傳出政府為防制空汙,將對機車族下手,擬恢復開徵牌照稅。交通部今(22)日表示,目前沒有復徵150CC以下機車牌照稅的事實。

傳出交通部向財政部建議,研擬恢復課徵排氣量150cc以下機車牌照稅,以鼓勵機車族換用電動機車,卻引發不少網友質疑政府藉機收費,打壓經濟弱勢機車族。

交通部表示,絕對沒有打壓機車族之意,也清楚機車是國人重要的生活交通工具,但為防制移動污染源,交通部希望能有低汙染的運輸工具供民眾選擇。至於機車税費涉及其他部會權責,目前沒有恢復徵收150CC以下機車牌照稅的事實。

交通部長賀陳旦表示,依據行政院通過的防制空汙具體方案,未來將與各地方政府合作劃設「空氣清淨區」,讓二行程機車和8萬輛老舊柴油車等高汙染車輛感到「不方便」,並鼓勵民眾汰換車輛,轉搭大眾運輸工具。



時事新聞報你知2

過去數十年來,健身房總是布滿一排接著一排的踏步機、跑步機和舉重機等有氧或機械式重訓器材,但如今隨著健身方式的改變,這些器材的空間也愈來愈小,取而代之的是著重個人訓練的自由重量器材。華爾街日報報導,傳統健身中心都陸續移除若干健身機器,釋放空間給更多個人和小型團體的訓練,通常是高強度或著重肌耐力的訓練。隨著有些健身房常客尋求更多重訓訓練,而非用舉重機械作推舉或盯著跑步機前的儀表板跑步,健身房也對此增加更多健身課。 #div-gpt-ad-1503996040247-0 iframe { margin:auto; display: block; }

#div-gpt-ad-1503996040247-0 > div { margin: auto; display: block !important; }據報導,美國健身中心24 Hour Fitness副總裁赫夫(Charles Huff)表示,近幾年旗下420家分店已將有氧和重訓機器數量占比從原本的約66%減至50%,釋出的空間轉為自由重量和功能性訓練,例如壺鈴和裝有TRX懸吊訓練的掛帶等器材,也增加團體健身課程。有若干原因驅動這股轉變,首先精品式健身正日益風靡,許多健身房著重些許或甚至無機器的指引健身訓練。有些健身房會員也開始轉到收費較低、但增加槓鈴等新舉重器材的健身房。除了同業競爭驅動這股轉變外,傳統健身房推動這項趨勢的動機在於:由健身教練帶領的重訓課程可創造跑步機或舉重機無法帶來的額外營收。隨著有些健身房常客尋求更多重訓訓練,而非用舉重機械作推舉或盯著跑步機前的儀表板跑步,健身房也對此增加更多健身課。(圖/美聯社) 分享 facebook 傳統健身中心都陸續移除若干健身機器,釋放空間給更多個人和小型團體的訓練,通常是高強度或著重肌耐力的訓練。(圖/美聯社) 分享 facebook




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